Courroie de distribution humide / à bain d’huile

L’apparition des normes EURO de pollution (1) a produit une problématique au constructeur automobile. Le Constructeur Ford à inventé un moteur respectant les critères de pollution de l’époque (2012), celui du moteur ecoboost 3 cylindre.

Par ailleurs, celui-ci à remporté 3 titres consécutifs (de 2012-2014) « Moteur International de l’Année » décernés par un jury de plusieurs journalistes issus de plusieurs pays à l’international. Ford à remporté les titres grâce à la courroie de distribution imbibée dans l’huile et aux diverses innovations. (2)

Plusieurs constructeurs se sont inspirés de ce moteur par exemple le groupe Stellantis (Peugeot, Citroën et Opel) avec certains de ces moteurs essence VTI, THP, PURETECH. (3)

I) Utilités : (4)

• Le poids (la courroie est moins lourde qu’une chaîne de distribution)
• La durabilité (la courroie est protégée et lubrifié par l’huile en théorie)
• La consommation en carburant (un fonctionnement plus fluide du moteur grâce à la diminution des frottements)
• L’audition (un diminution du bruit car la courroie de distribution est en ‘’caoutchouc’’)

II) Dangers : (4)

1) le mélange d’huile moteur + carburant + lubrifiant moteur fragilise la courroie de distribution à cause de l’oxydation.

Schéma simplifié du moteur dont les particules tombent dans le carter d’huile (4)